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作为“大运号”动车组首班司机，唐远航已经从事铁路工作12年，先后在成渝城际、西成高铁、成贵铁路、绵泸高铁、成灌铁路、成雅铁路、沪蓉铁路驾驶过动车组列车，曾担当过西成高铁、成贵铁路的指导司机。承担本次驾驶工作的他，是从车间600余名动车组司机中选拔的10名司机之一。
“能驾驶‘大运号’，心情很激动，我也是一直让自己保持在一个平稳的心理状态。”唐远航表示，在大运会即将到来之际，能驾驶着这一趟列车，带着来自天南海北的旅客领略成都特色，他感到很开心。
据他介绍，这次“大运号”采用的是CRH 6A-A型动车组，针对该车型的特性，驾驶员团队制定了平稳操纵方法，在培训中注重针对列车环线运行的风险点、固化操纵要求，通过可视化视频教学和模拟操纵的方式，进行了强化培训。
据了解，成都环线连接成都枢纽4大客运站，运营里程仅有50余公里，环线距离短、变速点多等操纵困难。驾驶员充分结合成都环线的线路特点，成立了专门的工作小组，前期通过试运行动车组以及场景试验等方式，对环线的安全风险进行排查，并针对每一项风险点制定相应的提示卡、司机手册等安全防范措施，为“大运号”的开行保驾护航。
成都日报锦观新闻 记者/摄影/视频 陈煦阳 责任编辑 何齐铁 实习编辑 王淇
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