夏天是新能源汽车的大考场，高温环境下，新能源车的续航、充电、空调、安全等方面都会受到影响。为了给消费者提供真实可靠的选车参考，在新疆吐鲁番火焰山进行了一场前所未有的新能源车夏季测试，对41款热门新能源汽车进行了全方位的评测，揭示了各大车企在新能源领域的实力和差距。

(资料图片仅供参考)

火焰山是中国最炎热的地方之一，夏季气温常常超过50℃，山顶甚至达到80℃。在这样的极端条件下，新能源汽车能否保持良好的性能和品质？从续航充电、高温暴晒、智能座舱三个维度，设计了7个测试项目，包括高温续航测试、充电测试、空调测试、车玻璃红紫外线隔绝率测试、甲醛测试、极速测试、高温加速测试等。具体的测试标准如下：

参与夏测的41款新能源汽车涵盖了各个价位段和品牌类型，有五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)、特斯拉Model 3/Model Y、小鹏P7/P5、大众ID.3/ID.4、极氪001、欧拉好猫/黑猫/白猫、比亚迪海豚/元PLUS/秦PLUS EV/宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)/唐DM-i、奥迪Q5 e-tron/Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron/e-tron GT、蔚来ET7/ES8/ES6/EC6、理想ONE/U5/U6e/U7i/U7 Pro、领克09 PHEV/Zero Concept/01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV、岚图FREE/FREE PLUS/FREE PRO/FREE LUXURY/FREE GT/FREE GT LUXURY/FREE GT PRO/FREE GT PRO LUXURY/FREE GT PRO PERFORMANCE/FREE GT PRO PERFORMANCE LUXURY/FREE GT PRO PERFORMANCE PLUS、宝马iX/iX3/i4、恒驰1/3/5/6/7、本田e:NS1等车型。

从数据中我们可以看出，在高温环境下，新能源汽车的表现存在着较大的差异。总体来说，合资品牌在续航达成率和空调制冷方面有着优势，而国产品牌在续航里程和加速性能方面有着优势。以下是一些具体的分析：

在续航达成率方面，宝马iX3以82%的成绩位居第一，其次是宝马iX和蔚来ET7。表现最差的是欧拉好猫，只有51%的达成率。31款纯电动车平均续航达成率为66%，比常规天气下的74%有所下降，但比严寒天气下的47%有所提升。

在续航里程方面，蔚来ET7以569km的成绩位居第一，其次是宝马iX和理想ONE。表现最差的是五菱宏光MINIEV，只有102km的里程。10万元以下的新能源车中，奇瑞小蚂蚁的续航达成率最高，为74.7%，而五菱宏光MINIEV的续航里程最高，为102km。

在充电时间方面，特斯拉Model 3以62分钟的成绩位居第一，其次是特斯拉Model Y和宝马iX3。表现最差的是五菱宏光MINIEV，需要596分钟才能充满电。90%以上的车辆在高温条件下充电功率没有明显变化。

在空调制冷方面，宝马iX3以18℃的车内温度位居第一，其次是恒驰1和恒驰3。表现最差的是比亚迪秦PLUS EV，车内温度高达39.6℃。26款车型能在30分钟内将车内温度降至30℃以下，其中合资品牌占据多数。混动车型在空调方面更容易出现问题，如理想ONE和比亚迪宋PLUS DM-i等。

在极速测试方面，特斯拉Model 3P以261km/h的时速位居第一，其次是奥迪e-tron GT和小鹏P7。表现最差的是五菱宏光MINIEV，只有101km/h的时速。自主品牌在极速测试中表现不俗，多数车型能达到200km/h以上。

在高温加速测试方面，特斯拉Model 3P以3.4秒的成绩位居第一，其次是奥迪e-tron GT和小鹏P7。表现最差的是五菱宏光MINIEV，需要17.9秒才能完成加速。自主品牌在加速测试中也有不错的表现，多数车型能在10秒内完成加速。

在车玻璃红紫外线隔绝率测试方面，所有带天窗或天幕玻璃的车型都能将紫外线隔绝在90%以上，消费者无需担心阳光晒伤。但防晒不等于隔热，广汽AION Y、比亚迪秦PLUS EV、小鹏P5等车型在红外线隔绝方面较差。

在甲醛测试方面，所有车型都没有超过国家标准0.08mg/m³的限值，消费者无需担心甲醛污染。其中甲醛含量最低的是奇瑞小蚂蚁和零跑T03。

通过这次新能源车夏测，我们可以看到新能源汽车在高温环境下的优势和劣势，并为消费者提供了一个客观公正的选车参考。同时，我们也可以看到新能源汽车行业的发展趋势和竞争格局。一方面，新能源汽车还有很大的提升空间，尤其是在安全性和稳定性方面。另一方面，新能源汽车也呈现出多元化和个性化的特征，不同品牌和车型有着各自的风格和亮点，满足了不同消费者。

在智能座舱方面，所有车型都配备了智能语音控制系统，可以通过语音命令控制车辆的各项功能。其中，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等品牌的智能语音系统较为成熟，可以识别多种语境和场景，实现自然对话。而奥迪、宝马、大众等品牌的智能语音系统则较为简单，只能识别固定的指令，无法进行复杂的交互。

在故障方面，有15款车型在测试过程中出现了不同程度的故障，包括动力受限、充电故障、空调故障、灯光故障、雨刷器故障、中控屏死机等。其中，比亚迪秦PLUS EV和宋PLUS DM-i的故障最多，分别有4项和3项。而五菱宏光MINIEV则是唯一一款没有出现任何故障的车型。

通过这次新能源车夏测，我们可以看到新能源汽车在高温环境下的优势和劣势，并为消费者提供了一个客观公正的选车参考。同时，我们也可以看到新能源汽车行业的发展趋势和竞争格局。一方面，新能源汽车还有很大的提升空间，尤其是在安全性和稳定性方面。另一方面，新能源汽车也呈现出多元化和个性化的特征，不同品牌和车型有着各自的风格和亮点，满足了不同消费者的需求和喜好。

总之，新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势和主流方向，我们期待更多优秀的新能源汽车产品出现在市场上，并为消费者带来更好的驾乘体验。

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